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Plano de Logística: R$ 198 bi em investimento

Para dinamizar a economia brasileira e modernizar a infraestrutura de transportes no Brasil, o governo lançou a 2ª fase do Programa de Investimento em Logística (PIL), com a meta de atrair o setor privado a investir em aeroportos, rodovias, portos e ferrovias. O plano prevê investimentos de R$ 198,4 bilhões que permitirão o escoamento mais rápido da safra agrícola, a redução de custos da indústria e aumentar aumento do número de viagens pelo País, proporcionando melhores serviços.

Trecho de 163 km é entregue
Transnordestina bate 52% de execução

Foi concluído mais um trecho da Ferrovia Transnordestina, o corredor logístico que vai ligar o sertão a portos da região do Nordeste, do Piauí ao Pernambuco. Trata-se de um ramal de 163 km que conecta as cidades pernambucanas de Salgueiro e Trindade. Com isso, mais de metade da obra (52%) já está concluída. A Transnordestina, que atualmente emprega 6 mil funcionários, vai passar por 81 municípios de três Estados: Piauí, Ceará e Pernambuco. Ela desembocará nos portos de Pecém (CE) e Suape (PE).

Inauguração de obras no Porto do Futuro

As obras da primeira fase da ampliação e modernização do Porto do Futuro, no Rio de Janeiro, ficaram prontas e foram entregues. Após a conclusão da expansão, a capacidade operacional do porto será ampliada em 63% e ele se tornará o maior cais contínuos da América do Sul. O governo federal é responsável por um terço dos recursos da obra, sendo parte para a dragagem e parte para o acesso terrestre que ligará a Avenida Brasil ao porto.

Leilão de portos garante R$ 2 bi

O primeiro leilão de arrendamento de áreas portuárias da história do Brasil garantiu investimentos de R$ 2 bilhões no setor portuário. Desse total, R$ 1,45 bilhão seguirá para os cofres públicos: R$ 430,6 milhões referentes ao valor da outorga a ser pago pelos futuros arrendatários e R$ 1,02 bilhão de recursos a serem pagos à Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) pelo arrendamento, ao longo de 25 anos, de cada uma das três áreas leiloadas, todas no Porto de Santos (SP). Além disso, os arrendatários terão que fazer investimentos de R$ 608 milhões em edificações.

Licitação para obras no Pedral do Lourenço são concluídas

O governo federal concluiu a primeira fase da concorrência pública para a abertura de um canal navegável no Pedral do Lourenço, situado na Hidrovia do Tocantins, no Estado do Pará. A intervenção consiste em desgastar os pedrais que impedem a navegação de comboios de carga durante os meses de setembro a novembro, período em que o rio fica mais raso. A obra vai viabilizar o tráfego contínuo de embarcações e comboios em um trecho de 500 km, de Marabá (PA) até a Vila do Conde (PA). Ela pretende aumentar a navegabilidade da hidrovia do Tocantins e facilitar o escoamento da produção agrícola, pecuária e mineral do Pará, Maranhão, Tocantins, Goiás e Mato Grosso, que tem o Porto de Vila do Conde e a região do baixo Amazonas como destino.

Investimento de R$ 3 bi para instalações portuárias

A Secretaria de Portos autorizou, em 2015, nove instalações portuárias de uso privado, nos Estados do Rio de Janeiro (3), Espírito Santo (2), Paraná (1), Santa Catarina (1), São Paulo (1) e Rio Grande do Sul(1). O investimento nessas áreas será de R$ 3 bilhões. Também foram assinados dois ativos de contrato, um em Rondônia e outro no Pará. Eles somam outros R$ 226 milhões em investimento.

Ponte Anita Garibaldi (SC)

A inauguração da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna (SC), eliminou um gargalo existente na BR-101, principal corredor de acesso do Brasil com os países do Cone Sul. A obra faz parte do projeto de duplicação da rodovia, que é a principal via de escoamento de produtos de origem animal de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul, além de ser impulsionadora do turismo no País. Única ponte estaiada em curva do Brasil, a Anita Garibaldi tem 2.830 metros e recebeu R$ 777 milhões do PAC.

Entrega do Túnel do Morro do Formigão (SC)

A passagem subterrânea com 900 metros de extensão inaugurada em Tubarão (SC) faz parte da segunda fase de obras para duplicação da BR-101. Assim como a Ponte Anita Garibaldi, também em Santa Catarina. Os investimentos no túnel somam R$ 65,2 milhões em recursos repassados pelo PAC.