Em janeiro de 2011, o Porto de Santos movimentou 6,317 milhões de toneladas de carga, superando em 3,7% o montante do mesmo período de 2010 (6.089.904 de toneladas) e mantendo de crescimento já observada em todo o ano anterior. Segundo a Secretaria de Portos, a expectativa é que sejam movimentadas 101,5 milhões de toneladas em 2011.

Deste total, 3,586 milhões de toneladas (56,7%) foram embarcadas para exportação. Comparado a janeiro de 2010, o número demonstra uma leve queda (5,7%), influenciada essencialmente pela movimentação de açúcar 21,3% menor deste janeiro. Mesmo assim, o açúcar se destaca como sendo a carga com maior participação na tonelagem de exportações (18% ou 649.187 toneladas).

Diversos produtos da lista de mais exportados registraram grande crescimento: o milho, segundo em participação do total das exportações (555.518 toneladas em janeiro, recorde histórico) cresceu 17,9%; os sucos cítricos, 36,9%; a gasolina, 40%; o café em grãos, 43,9%.

As importações totalizaram 43,3% da carga movimentada, ou 2.731.380 toneladas. O crescimento da importação de insumos industriais e agrícolas indica investimentos crescentes nas duas áreas no Brasil. O adubo, produto de maior participação em tonelagem nas importações (313.523 t), cresceu 247,2%; a amônia, 99,2%. No caso dos insumos industriais, a recepção de carvão aumentou em 99,2%; de minério de ferro, 118% e de GLP, 46,6%.

A movimentação de contêineres cresceu 14,2% em janeiro, reafirmando a tendência internacional de conteinerização das cargas. Os números de contêineres sugerem que, mesmo passadas as festas de fim de ano, a demanda por produtos de alto valor agregado continua consistente.

Em relação à balança comercial brasileira, o Porto de Santos contribuiu com a movimentação de 7,2 bilhões de dólares em mercadorias, que representam 24% da soma de exportações e importações, em valores monetários. Foram US$ 3,9 bilhões em produtos importados movimentados pelo porto, vindos principalmente da China, Estados Unidos e Alemanha; a carga exportada somou US$ 3,3 bilhões, destinada principalmente aos Estados Unidos, aos Países Baixos e à Argentina.

Fonte:
Secretaria de Portos