Mais da metade dos domicílios brasileiros – 54% - têm carro ou motocicleta para o deslocamento dos moradores, segundo informações divulgadas nesta quinta-feira (24), pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Os números são do Comunicado Nº 161 - indicadores de mobilidade urbana e representam aumento de 9 pontos percentuais na comparação com 2008, quando 45% dos lares tinham um veículo particular. Segundo o Ipea, as motocicletas tiveram o maior incremento no período.

O estudo é baseado em dados da Pesquisa Nacional por Domicílio (Pnad) de 2012, feita pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Crescimento faixas de renda mais baixa

De acordo com o Ipea, o cenário é de maior acesso da população, inclusive os segmentos de menor renda, aos automóveis. “No estrato de renda de até ¼ do salário mínimo per capita, 28% das famílias possuem carro ou moto, sendo que nessa população há maior ocorrência de posse de motocicleta”, diz o Ipea.

De 2008 a 2012, a posse de veículos privados na camada mais pobre subiu 10 pontos percentuais. 35% das famílias abaixo da linha da pobreza (até meio salário mínimo per capita) já usufruem de veículos privados, 12 pontos percentuais acima do índice de 2008.

“As faixas mais baixas de renda devem observar as maiores taxas de crescimento da posse de veículos privados em função das demandas historicamente reprimidas, das políticas de aumento de renda da população mais pobre e da ampliação de crédito para essas famílias”, afirmam os pesquisadores.

Número de motos cresce mais na área rural

O levantamento aponta que o automóvel continua sendo o principal veículo de posse das famílias. “Em 45% dos lares urbanos há registro desse veículo, sendo que, na área rural, esse número cai para 28%. Verifica-se, porém, na área rural, um índice maior de posse de motocicletas – o percentual é quase o dobro (33%) do observado nas áreas urbanas, superando inclusive a posse de automóvel”, afirma o instituto.

As motocicletas estão presentes em cerca de 20% dos lares brasileiros, percentual que tende a crescer rapidamente, principalmente nas camadas mais pobres, em função dos menores preços dos veículos de baixa cilindrada.

Destaques por estados

Considerando a posse de veículos privados por unidade da federação, destacam-se Santa Catarina e Paraná, além do Distrito Federal. Em Santa Catarina, por exemplo, cerca de 75% dos domicílios possuem carro ou moto.

Por outro lado, os estados do Norte e Nordeste apresentam os menores índices de motorização por domicílio, sendo o menor percentual registrado em Alagoas (32,4%).

“Observa-se um padrão de aumento das taxas de motorização nos estados com menor renda per capita média, já que nessas localidades havia forte demanda reprimida por parte da população para aquisição de bens duráveis. Com o aumento de renda dos mais pobres nos últimos anos e as políticas de aumento de crédito, era de se esperar uma maior na taxa de vendas dos veículos privados”, afirma o Ipea.

Fonte:

Portal Brasil com informações do Ipea