O anteprojeto denominado “Duplicação, Restauração e Adequação de Capacidade da BR-381”, engloba os 303 quilômetros de extensão da rodovia desde Belo Horizonte até Governador Valadares. São 11 lotes de obras. Além de novas pistas e restauração da atual, estão previstos a construção de 5 Túneis;  100 Obras de Arte Especial (34 pontes e 66 viadutos); 31 passarelas; 150 paradas de ônibus e a construção de 133.800 m de defensas, além da restauração da pista atual.

“Esta obra é prioritária para o governo da Presidenta Dilma Roussef. Ela será executada a tempo e com qualidade”, afirma o ministro dos Transportes, César Borges. O Ministério dos Transportes e o DNIT garantem que todas as determinações da Presidência da República se cumpram em relação à obra necessária e urgente, não só para os mineiros, como para todo o País.

Desses 11 lotes, 7 foram licitados. As empresas vencedoras trabalham na conclusão dos projetos executivos (a licitação foi integrada para projeto executivo e obras). 

Outros 3 lotes tiveram seus editais lançados na semana passada, seguindo o cronograma do DNIT. A última parte deste projeto - o lote 8b será lançado nos próximos dias. O edital está em revisão para inclusão da retirada e reassentamento das famílias entre as obras a serem executadas pela empresa vencedora. O que vai dar mais celeridade ao processo construtivo.

Confira a situação lote a lote: 

Lote 1 – Vai da BR-116/MG (Governador Valadares) até o entroncamento do acesso a Belo Oriente - Segmento: Km 155,4 – Km 228,2 - Extensão: 72,8km

Contratado: Grupo Isolux/Corsán/Engevix 

Lote 2 – Vai do acesso a Belo Oriente até o entroncamento com a MG-320 (p/Jaguaraçu) - Segmento: Km 228,2 – Km 288,4 - Extensão: 60,2km –

Contratado: Grupo Isolux/Corsán/Engevix

 Na época da elaboração dos estudos prévios para a duplicação, verificou-se que a demanda de fluxo de veículos nestes dois trechos se concentrava nas áreas urbanas. Assim seria comportada com obras de duplicação nas extensões dentro dos municípios de Naque e Periquito, além de todas as intercessões e retornos operacionais. São 12,8 quilômetros de duplicação no lote 1 e mais 30 quilômetros no lote 2.  Assim o projeto licitado garante o início da duplicação nas áreas mais conturbadas da via e executa melhorias como construção de terceiras faixas em todo o trecho. 

Lote 3.1 – Vai do entroncamento com a MG-320 (p/Jaguaraçu) até o Ribeirão Prainha - Segmento: Km 288,4 – Km 317,0;

Extensão: 28,6km.

Contratado: Grupo Isolux/Corsán/Engevix 

Lote 3.2 – Obras dos Túneis Rio Piracicaba (Pista da direita e da esquerda), localizados no segmento definido como lote 3.1 - Extensão: 825m -

Contratado: Grupo J. Dantas/Sotepa 

Lote 3.3 – Obras dos Túneis Antônio Dias e Prainha, localizados no segmento do lote 3.1 - Extensão: 1.280m;

Contratado: Grupo Toniolo. Busnello/GP Consultoria 

Lote 4 – Vai Ribeirão Prainha até o acesso Sul de Nova Era - Segmento: Km 317,0 – Km 335,8 - Extensão: 18,8km

Licitação em andamento - RDC nº 102/14 abertura em 15/04/2014 

Lote 5 – Vai do acesso Sul de Nova Era até João Monlevade -segmento: Km 335,8 – Km 356,5 - Extensão: 20,7km

Licitação em andamento - RDC nº 102/14 abertura em 15/04/2014 

Lote 6 – Vai de João Monlevade até o Rio Uma - Segmento: Km 356,5 – Km 389,5 - Extensão: 33,0km

Contratado: Grupo Isolux/Corsán/Engevix 

Obs.: Nos lotes 5 e 6 (do acesso sul de Nova Era até o rio Uma) os trechos de duplicação previstos são em todas as áreas urbanas, intercessões e retorno operacionais. As melhorias contemplam o trecho que ficará destinado ao fluxo de veículos local, já que o tráfego da rodovia será direcionado para a variante de Santa Bárbara (lotes 9 e 10), em projeto.

Lote 7 – Vai do Rio Una até o entroncamento com a MG-435 (Caeté);

Segmento: Km 389,5 – Km 427,0 - Extensão: 37,5km

Contratado: Grupo Brasil/Mota/Engesur 

Lote 8a – Vai do entroncamento com a MG-435 (Caeté) até o entroncamento com a MG-020 - Segmento: Km 427 – Km 445 - Extensão: 18,0km

Licitação em andamento: RDC nº 102/14 abertura em 15/04/2014 

Lote 8b – Vai do entroncamento com a MG-435 (Caeté) até o entroncamento com a MG-020 (Av. Cristiano Machado/Belo Horizonte) - Segmento: Km 445 – Km 458,4 - Extensão: 13,4km.

Licitação prevista para este mês 

Todos os consórcios contratados trabalham na conclusão dos projetos executivos, ajustando detalhes que garantam uma das melhores obras em execução neste país. A obra não se resume aos trechos já licitados e em licitação. 

Mais obras: O anteprojeto dos lotes 9 e 10 – a chamada variante do Rio Santa Bárbara é alvo de estudos do DNIT. Trata-se de uma extensão aproximada de 40 quilômetros de extensão de pistas duplas que serão construídas em trecho virgem. Também fazem parte da obra prioritária para o governo federal. 

Atendendo a recomendação da presidente Dilma, o DNIT está iniciando a elaboração de um anteprojeto de engenharia com mais benefícios para o trecho da região de Governador Valadares. (lotes 1 e 2). O objetivo é licitar tal obra ainda este ano. Este projeto vai garantir a duplicação de mais aproximadamente 90 quilômetros (basicamente áreas rurais) localizados entre Governador Valadares e o entroncamento com a MG-320.

Fonte: 

Ministério dos Transportes