O ministro da Aviação Civil, Moreira Franco, cobrou da construtora Camargo Corrêa e da Infraero agilidade na conclusão do projeto do aeroporto de Vitória, no Espírito Santo, em reunião realizada na segunda-feira (31). Paralisada há seis anos, a obra só sairá do papel quando o Tribunal de Contas da União (TCU) for convencido que as irregularidades alegadas no passado, como sobrepreço, foram superadas e aprovar a retomada dos trabalhos.

Para que isso ocorra, ambas as partes responsáveis pela modernização do aeroporto de Vitória devem entrar em consenso sobre a metodologia utilizada na formação de preços nos itens referentes principalmente à fase de acabamento. Estava previsto no projeto inicial a ampliação do pátio, do saguão, modernização da torre de controle e nova fachada.

Durante a reunião de hoje, representantes da construtora Camargo Corrêa, que lidera o consórcio responsável pela reforma do aeroporto, demonstraram interesse em resolver o imbróglio para que o novo terminal comece a ganhar forma. O ministro Moreira Franco intermediou o debate e unificou o discurso da construtora e da Infraero, administradora aeroporto.

Ambas as partes se comprometeram a concluir o acordo sobre os valores da construção e enviar, no tempo mais curto possível, uma proposta sólida ao Tribunal de Contas.

“Vamos redefinir a metodologia e levar ao TCU justificativas sólidas para os valores. O cronograma continuará sendo cumprido. Vamos dar à população capixaba um aeroporto referência na avaliação de desempenho”, defendeu o ministro Moreira Franco. No início deste ano, o ministro do TCU e relator do caso, Raimundo Carreiro, garantiu que a demanda do aeroporto de Vitória será analisada como prioridade.

História

Anunciadas no final de 2004 e iniciadas um ano depois, as obras de ampliação do aeroporto Eurico de Aguiar Salles foram paralisadas. Os anos de 2005, 2006 e 2007 foram marcados por chuvas e dificuldades em conseguir verbas. O ritmo das obras estava cada vez mais lento até que, em 2008, as obras pararam de vez.

Nos anos seguintes foram realizadas obras emergenciais para tentar desafogar o aeroporto. No fim do ano passado, o ministro Moreira Franco foi até o aeroporto e garantiu que trabalharia para que o cronograma de obras fosse seguido.

O aeroporto

O aeroporto de Vitória fecha a lista dos três aeroportos brasileiros – Guarulhos, em São Paulo, e Aeroporto de Cuiabá, em Mato Grosso, ficaram em primeiro e segundo lugares – que estão operando com capacidade máxima. Segundo matéria da revista Exame Brasil, a capacidade suportável de passageiros no aeroporto capixaba é de 3,3 milhões. Em 2013, aproximadamente 3,45 milhões de passageiros foram transportados no aeroporto da capital. De acordo com a matéria, Vitória opera com 4,6% acima da capacidade permitida.

Fonte:
Aviação Civil