A licença de instalação para a construção da segunda ponte sobre o Guaíba foi emitida na última quinta-feira (9). A previsão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) é que os trabalhos sejam iniciados na próxima semana, com a montagem do canteiro industrial para a fabricação das peças pré-moldadas da ponte (vigas e estacas).

A construção da nova estrutura deverá ser concluída até outubro de 2017. O empreendimento terá uma extensão de 2,9 quilômetros, com um total de 7,3 quilômetros em obras de artes especiais (alargamento da ponte Saco da Alemoa, elevada e viadutos). Com 28 metros de largura nos vãos principais, a pista contará com duas faixas de rolamento com acostamento e refúgio central. 

O empreendimento ainda prevê melhorias no sistema viário existente em Porto Alegre. Entre elas, adaptações do acesso à avenida Dona Teodora e dos acessos à BR-116/290 junto à Ponte do Saco da Alemoa, além de melhoramentos na avenida João Moreira Maciel. O DNIT calcula que cerca de 50 mil veículos passarão diariamente pela segunda ponte.

Realocação de famílias

Com relação à realocação das famílias impactadas pelo empreendimento, a autarquia trabalha no cadastramento da comunidade para realizar o reassentamento em conformidade com as orientações do órgão ambiental.

Histórico

A ponte atual, inaugurada no final de 1958, é considerada um  dos símbolos da capital gaúcha. Faz a ligação de Porto Alegre com sul do estado, na intersecção das rodovias BR 116 e BR 290.  O vão móvel  da ponte eleva um trecho de pista de 58 metros de extensão e 400 toneladas de peso a uma altura de 24 metros (cada torre tem 43 metros até a base, sob a água). O vão é içado sempre que é necessária a passagem de embarcações de grande porte. Mensalmente, esse movimento da ponte ocorre 43 vezes, em média.

O tráfego sob a ponte é feito por embarcações que sobem o Rio Gravataí e que se dirigem também ao Polo Petroquímico de Triunfo.

Fonte:
Departamento Nacional de Infraestrura de Transportes