O setor de transporte aéreo teve um aumento de faturamento de 2,1% no terceiro trimestre de 2014, no Brasil, em comparação com igual período do ano passado, mesmo com redução dos preços médios.

Os dados são de pesquisa divulgada na última terça-feira (9) pelo Ministério do Turismo e pela FGV (Fundação Getúlio Vargas).

De acordo com o Boletim de Desempenho Econômico do Turismo, que ouve as 553 maiores empresas do ramo de viagens e turismo do País, 62% dos respondentes do setor de transporte aéreo declararam aumento de faturamento no período de agosto a outubro deste ano, contra 38% declarando queda.

Setenta e três por cento das aéreas ouvidas pela FGV afirmaram ter reduzido seus preços no período, contra aumento em 27%.

O aumento no faturamento é considerado pela pesquisa “favorável”, mas não tão satisfatório quanto o verificado em 2013 em comparação com 2012 – 12,2%.

Citando dados da Abear (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo), a pesquisa afirma que a taxa de ocupação dos voos domésticos em setembro de 2014 foi de 78,67%, “a qual é considerada boa pela Abear, diante do atual cenário econômico desfavorável.”

Há previsão de que o cenário melhore no fim deste ano e no ano que vem, devido a uma ajuda inesperada: a queda no preço do petróleo.

Nesta quarta-feira (10) a Iata (Associação Internacional de Transporte Aéreo) divulgou uma estimativa da lucratividade das empresas aéreas, mostrando que seus lucros líquidos deverão fechar em US$ 19,9 bilhões em 2014, US$ 1,9 bilhão a mais do que na previsão feita em junho. Para 2015, a previsão é de que o lucro chegue a US$ 25 bilhões.

Isso tende a derrubar o preço das passagens aéreas: a Iata estima que a queda vá ser de 5,1% em relação a 2014 no preço médio do bilhete de passageiros e de 5,8% no do transporte de carga.

O combustível representa, em média, cerca de 30% do custo de operação das aéreas (proporção que chega a 40% no Brasil).

O preço do petróleo caiu nos últimos meses, devido a fatores como a alta produção de óleo em reservas de folhelho (“xisto”) nos Estados Unidos. Para 2015, o barril de óleo Brent no mercado internacional deve ficar em torno de US$ 85 na média do ano.

Seria a primeira vez que o preço dessa commodity fecharia um ano abaixo de US$ 100 desde 2010.

Fonte:
Aviação Civil