Rio de Janeiro (17 Junho 2014) –  As melhorias destinadas ao atendimento da demanda prevista para a Copa foram entregues no final de maio e os aeroportos da Rede Infraero estão aptos para receber turistas, delegações e demais passageiros. Todos os aeroportos da Rede Infraero nas cidades-sede da Copa do Mundo têm capacidade superior à demanda. 

CONFINS
São três as obras em andamento no Aeroporto Internacional de Confins:

1)  Reforma, modernização e ampliação do terminal de passageiros e adequação do sistema viário: Orçada em R$ 260,04 milhões, a obra ampliará a área do aeroporto de 60,3 mil m² para 67,6 mil m² e em 1,5 milhão a capacidade de passageiros/ano do terminal (que hoje é de 10,2 milhões), além de modernizar as instalações do aeroporto.   

Seguem as melhorias concluídas nas Aeroporto de Confins:

Ampliação e reforma do saguão de embarque;

Substituição das nove pontes de embarque (todas instaladas);

Cinco elevadores (instalados);

Sete escadas rolantes (todas instaladas)

Três novos acessos de embarque

Ampliação das salas de embarque (concluída);

Reforma da sala de desembarque doméstico (já concluída, inclusive com a substituição de cinco esteiras de restituição);

Novo terraço panorâmico (concluído);

Reforma e ampliação do estacionamento (concluído);

Novo acesso viário (concluído);

Cobertura da antiga via de acesso.

2)   Terminal de Passageiros 3: Orçado em R$ 26,82 milhões, o terminal tem 5,4 mil m² e tem toda infraestrutura dos terminais de passageiros tradicionais

3) Reforma e ampliação da pista de pouso e do sistema de pátios: 

Com investimentos de R$ 222,77 milhões, essa obra amplia a área do pátio de aeronaves de 113,3 mil m² para 369,3 mil m². A obra de ampliação do pátio já foi concluída e está em fase de homologação por parte da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

CUIABÁ
Reforma e ampliação do terminal de passageiros, adequação do sistema viário e construção do estacionamento: Orçada em R$ 98,68 milhões, o Aeroporto Marechal Rondon tem capacidade para receber 5,7 milhões de passageiros ao ano (a demanda prevista para 2014 é de 3,3 milhões de passageiros);     

A obra compreende a ampliação da área do terminal de passageiros – de 7,2 mil m² para 13,2 mil m² - além da modernização das instalações do aeroporto;

Seguem as melhorias concluídas no Aeroporto de Cuiabá:

Duas novas esteiras de bagagem e novos banheiros no desembarque doméstico;

Centro de Operações Aeroportuárias (COA);

Ampliação do desembarque e liberação do embarque doméstico no piso superior;

Sala de embarque doméstico/internacional no piso superior;

Duas pontes de embarque doméstico;

Área de inspeção de voos internacionais;

Esteiras coletoras dos check-ins e carrosséis de bagagens;

Ampliação do estacionamento (de 9,4 mil m² para 14,7 mil m²);

Via de acesso;

Duplicação da via em frente ao terminal;

Via de serviço no lado ar, sinalização do pátio de aeronaves;

4 elevadores e 2 escadas rolantes;

Esteira do desembarque internacional.

CURITIBA
São três os empreendimentos no Aeroporto Internacional Afonso Pena, sendo que um deles – a restauração da pista de pousos e decolagens – já foi concluída em junho de 2012. É importante destacar que atualmente o Aeroporto de Curitiba tem capacidade para 8,5 milhões de passageiros ao ano. Como a demanda prevista para 2014 é de 7,9 milhões de passageiros, o Aeroporto de Curitiba estará preparado para atender a demanda prevista para a Copa.

Ampliação do terminal de passageiros e sistema viário: Orçada em R$ 239,14 milhões, a obra ampliará a área do aeroporto de 46 mil m² para 64,8 mil m² , além demodernizar as instalações do aeroporto;

A obra completa do Afonso Pena tem término previsto para 2016, quando a capacidade do aeroporto será de 14,8 milhões de passageiros/ano;

 Ampliação do pátio de aeronaves:

Orçada em R$ 27,21 milhões, a obra ampliará a área do pátio de aeronaves de 84 mil m² para 143,9 mil m², aumentando também o número de posições de estacionamento de aeronaves.

Restauração da pista de pouso: Concluída em junho de 2012 e orçada em R$ 19,06 milhões, a obra teve como objetivo a restauração total da pista de pousos e decolagens de 2.215 metros.

FORTALEZA
Reforma e ampliação do terminal de passageiros, pátio de aeronaves e adequação do sistema viário:

Esta obra teve contrato rescindido (publicado em 27/5 no Diário Oficial da União). A Infraero já está em tratativas para retomar os trabalhos;

Antes da rescisão, foram concluídas a ampliação em 4,6 mil m² da área de equipamentos de rampa e a construção de uma nova sala de embarque doméstico de 1.350 m², além da ampliação do pátio de aeronaves, que passou de 134,7 mil m² para 163,2 mil m². Com essa ampliação, o Aeroporto de Fortaleza poderá receber, simultaneamente, mais três aeronaves tipo 737-800, uma aeronave 767-300 e uma do tipo 777-200.

Terminal Remoto Temporário: A Infraero optou por instalar um terminal remoto temporário em virtude dos indícios de baixa execução na obra do terminal de passageiros. Dessa forma, em 23/5, foi iniciada a operação do TRT, que tem como objetivo ampliar a capacidade do aeroporto para atendimento da demanda prevista para a Copa. Com investimentos de R$ 1,79 milhão, o terminal serve como embarque remoto, tem 1,2 mil m², capacidade para 400 mil passageiros, sistema de ar condicionado, quatro portões de embarque, sanitários (inclusive para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida), cafeteria, assentos e monitores do Sistema Informativo de Voos;

Trata-se de uma solução que já foi utilizada em outros eventos esportivos (Olimpíadas de 2012, Copa de 2010 e Eurocopa 2004) para atender a demanda pontual desses eventos;

Com esta ação, a Infraero eleva a capacidade para 6,9 milhões de passageiros/ano, atendendo a demanda prevista. Como a demanda prevista para 2014 é de 6,8 milhões de passageiros, o Aeroporto de Fortaleza está preparado para atender a demanda prevista para a Copa.

GALEÃO
São três os empreendimentos relacionados ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro:

1) Reforma do terminal de passageiros 1: Orçado em R$ 198,36 milhões, o empreendimento tem como objetivo a revitalização do terminal 1 do Galeão; Em maio, a Infraero entregou o novo desembarque doméstico do Setor A do terminal 1 do Galeão. O espaço foi totalmente reformado e conta, atualmente, com ampla área  de circulação e quatro novas escadas rolantes. No início de março, a Infraero reabriu a área pública do desembarque que havia passado por reformas, e entregou cinco esteiras de restituição de bagagens com novos sistemas. As reformas dos setores B e C serão reavaliadas em conjunto com o novo concessionário do Galeão. Esse fato não afetará as operações durante a Copa.

2) Reforma e ampliação do terminal de passageiros 2:

Essa obra tem investimento de R$ 156,39 milhões. Em maio, a Infraero entregou o novo desembarque internacional do terminal 2. Nessa área, foram colocadas quatro novas esteiras com modernos sistemas de transporte de bagagens, que irão duplicar a capacidade de restituição para os passageiros. Além disso, a estrutura conta com banheiros, bebedouros e monitores para a informação dos voos;

Em janeiro, já havia sido concluída a nova área de embarque do terminal 2. O espaço de 11.109m² conta com a nova entrada para o embarque internacional, além de duas novas ilhas de check-in com 32 balcões de atendimento, equipados com um novo sistema de esteiras de bagagem com endereçamento automático dos pertences e a inspeção de 100% do material em cinco níveis de segurança. O novo embarque internacional conta ainda com seis pórticos com raio-x para bagagem de mão, além de um raio-x exclusivo para as mercadorias das lojas localizadas dentro do embarque e outro para bagagens especiais. Para o controle de passaportes, foram instaladas 16 novas cabines para operação da Polícia Federal. Outra melhoria já realizada foi a revitalização dos sanitários do terminal 2;

Atualmente, o Galeão tem capacidade para atender 17,4 milhões de passageiros ao ano. A demanda prevista para 2014 é de 18,9 milhões de passageiros/ano. Com a conclusão dos trabalhos no terminal 2 (que já teve fases concluídas e entregues), o Galeão pode receber 30,4 milhões de passageiros ao ano. Ou seja: o Galeão está preparado para atender a demanda prevista para a Copa.

3) Recuperação e revitalização dos sistemas de pistas e pátios:

Orçada em R$ 85,10 milhões, essa obra foi concluída em março de 2014 e aguarda homologação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

MANAUS 
Reforma, modernização e ampliação do terminal de passageiros e adequação do sistema viário: Orçadas em R$ 444,46 milhões, as obras no Aeroporto Internacional foram entregues em etapas e em janeiro foram liberadas para os usuários as seguintes áreas:

Novas salas de embarque e desembarque internacional remoto (sem o auxílio da ponte de embarque);

Parte das novas áreas do saguão, com embarque e desembarque; e parte do desembarque internacional, incluindo alfândega e imigração;

Parte do estacionamento de veículos do nível de desembarque, com um total de 400 vagas, que se somam às 685 já entregues no nível de embarque em outubro do ano passado;

O Aeroporto de Manaus tem capacidade anual para receber 13,5 milhões de embarques e desembarques. A demanda prevista para 2014 é de 4 milhões de passageiros anuais. 

PORTO ALEGRE 
Reforma e ampliação do terminal de passageiros 1: O Aeroporto de Porto Alegre tem capacidade para 15,2 milhões de passageiros ao ano. Para 2014, a demanda prevista é de 10,7 milhões de embarques e desembarques – ou seja: o Salgado Filho já tem capacidade de atender a demanda prevista para este ano. Para a Copa, a Infraero já concluiu a reforma e ampliação do piso térreo de desembarque, com duas novas esteiras de restituição de bagagens. A conclusão total da obra está prevista para janeiro de 2016, quando a capacidade será de 18,9 milhões de passageiros/ano. O empreendimento tem investimento de R$ 246,3 milhões.

Ampliação do sistema de pátios e pistas de táxi: com essa ampliação, orçada em R$ 89,31 milhões, o pátio de aeronaves será ampliado de 157,9 mil m² para 207,9 mil m². Para a Copa, o Salgado Filho contará com duas novas posições de aeronaves.

RECIFE 
O Aeroporto Internacional do Recife já está preparado para atender a demanda prevista para a Copa. Atualmente, o Guararapes tem capacidade para receber 16,5 milhões de embarques e desembarques. Para 2014, a demanda prevista é de 8,7 milhões de passageiros. 

SALVADOR 
São três os empreendimentos no Aeroporto Internacional de Salvador, sendo que um – a ampliação do pátio de aeronaves – já foi concluído.

Reforma e adequação do terminal de passageiros: Orçada em R$ 93,53 milhões, a obra não tem como objetivo a ampliação da capacidade do terminal, e sim aumentar os níveis de conforto de passageiros de demais usuários. Atualmente, o aeroporto tem capacidade para 13 milhões de embarques e desembarques. Essa capacidade atende a demanda prevista para 2014, quando são esperados 10,8 milhões de passageiros;

A primeira fase da nova área de check-in foi entregue em fevereiro. O espaço tem 36 balcões de atendimento para as empresas aéreas e se soma aos 28 existentes atualmente, totalizando 64 posições;

Também foram entregues ainda, no pavimento térreo, a ampliação da sala de embarque doméstico remoto (de 218,04m² para 573,41m²), ampliação dos sanitários; conjunto de banheiros do saguão de desembarque internacional; conjunto de elevador, escadas rolantes e escada fixa (ligação do térreo e o 1º pavimento); reforma do elevador do desembarque internacional; esteiras da praça de bagagem (1ª fase); esteira de restituição de bagagem em formato “U” sala de desembarque doméstico; 1º pavimento: banheiros da praça de alimentação; balcões de atendimento para as empresas aéreas; 1ª etapa da reforma e ampliação da rampa de embarque doméstico.

Ampliação do pátio de aeronaves: Com investimentos de R$ 17,56 milhões, essa obra foi concluída em setembro de 2013 e ampliou a área do pátio de aeronaves de 79,6 mil m² para 91,3 mil m².

Construção da Torre de Controle: Orçada em R$ 16,14 milhões, a obra prevê a construção de uma torre de 60 metros (do solo à cabine). A instalação dos sistemas é de competência do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), uma vez que a torre é operada pela Força Aérea Brasileira.