Metrô, Bus Rapid Transit (BRT) e estacionamentos periféricos serão as principais formas de acesso à Arena Pernambuco durante a Copa do Mundo Fifa Brasil 2014. Em coletiva de imprensa realizada na manhã dessa terça-feira (20), representantes do governo do estado detalharam o plano de mobilidade para os cinco dias de jogos e destacaram a importância do uso do transporte público coletivo e a necessidade de uma divulgação intensa sobre as opções existentes, já que 59% dos torcedores que vão aos jogos são estrangeiros.

Cinco partidas serão realizadas no estádio. Além de quatro jogos da fase inicial, o duelo de oitavas de final reunirá equipes dos grupos C (Colômbia, Grécia, Costa do Marfim e Japão) e D (Uruguai, Costa Rica, Inglaterra e Itália).

“Uma de nossas mais importantes missões é diminuir a pressão no metrô. Por isso, fizemos uma melhor distribuição dos torcedores por modal. O que o metrô perdeu será distribuído em outros, como o BRT”, explicou o secretário extraordinário da Copa do Mundo em Pernambuco, Ricardo Leitão. Se, durante a Copa das Confederações, os trens concentraram 58% das pessoas que iam ao estádio, este ano o governo prevê que o índice caia para 33%. Estão sendo esperadas 200 mil pessoas para os cinco jogos realizados no local.

Para desafogar o  metrô, uma das principais alternativas será o BRT, sistema de transporte em implantação na cidade do Recife e que irá trafegar pelo novo acesso rodoviário à Arena Pernambuco, por meio do Ramal Cidade da Copa – e não pela BR-408, onde não se pode realizar embarque e desembarque, sob risco de multa e reboque garantidos por lei. A expectativa é de que 13% do total de torcedores por jogo use esse novo sistema.

Outra maneira de diminuir, não apenas o fluxo de pessoas no metrô, mas também o de veículos nas ruas, é a adoção do ponto facultativo nos dias das partidas. Decretada pelo governo do estado e pela prefeitura do Recife, a medida deve receber adesão de outras entidades, como as universidades. Além disso, dois dos cinco jogos disputados em Pernambuco coincidem com o feriado de São João, festa tradicional no Nordeste e período em que muitas famílias viajam para o interior, deixando mais vazios o transporte público e as ruas da capital.

Ônibus circulares
Com tarifas que variam de acordo com o modal escolhido, o esquema de mobilidade inclui o uso de pulseiras. Cada modal terá uma pulseira de cor específica e ela dará direito ao uso dos ônibus circulares que deixam os torcedores a uma distância média de 600m do estádio. As pulseiras garantem, ainda, o retorno dos torcedores pelo mesmo ponto em que chegarem à arena. Só as pessoas que apresentarem o Bilhete da Copa poderão adquirir as pulseiras.

A exceção é para os usuários do BRT, que não precisarão utilizar o circular, pois o ponto de embarque e desembarque já é próximo da arena. De qualquer forma, os torcedores que optarem por esse modal também terão a pulseira que garantirá a volta. “Assim como nos outros modais, haverá totens de 7 metros iluminados com a cor das pulseiras, sinalizando à distância qual o ponto de embarque e desembarque”, disse Leitão.

Expresso Copa
Para o BRT Expresso Copa Norte-Sul, com menos concentração de torcedores, serão utilizados quatro ônibus. Nesse caso, os interessados devem adquirir o Bilhete da Copa no TI PE-15 e trocar pela pulseira laranja, seguindo até a rua do Sol, no centro do Recife. Lá os passageiros acessam a Estação Guararapes, onde irão embarcar no BRT Expresso Copa Leste-Oeste, que conta com 46 ônibus fazendo o acesso diretamente à arena, sem paradas na avenida Caxangá.

Os Bilhetes da Copa também estarão sendo vendidos na Estação Guararapes e na Estação Derby, dois pontos de embarque para o trecho Leste-Oeste. Eles custam R$ 5,00 e garantem a volta dos torcedores pelo mesmo ponto em que desembarcarem na ida. Cada estação do BRT tem capacidade para 300 pessoas.

Estacionamentos periféricos
Com o estacionamento da Arena Pernambuco sendo utilizado pela Fifa, a alternativa do governo do estado foi investir em estacionamentos periféricos. Além do Parqtel (pulseira amarela), que já funcionava perto da arena no ano passado e oferece 2.500 vagas, este ano o torcedor vai contar com mais duas opções. Juntos, os três estacionamentos devem representar 44% do fluxo de passageiros com destino aos jogos.

No Parqtel, o valor do estacionamento é de R$40 e o transporte até a Arena Pernambuco será feito por 44 ônibus convencionais urbanos. A pulseira amarela, que dá direito a ida e volta do estádio por esses ônibus, custa R$5.

O estacionamento do Cordeiro (pulseira verde) terá capacidade para 1.100 veículos e de lá sairão 103 ônibus convencionais urbanos para a arena. A vaga no estacionamento também custa R$ 40 e deve ser comprada com antecedência pela internet. Nesse caso, o valor da pulseira é R$ 12 por pessoa. O estacionamento funcionará entre 5h antes e 2h depois das partidas.

Com igual período de operação, do estacionamento do shopping RioMar (pulseira azul) sairão até 200 ônibus rodoviários fretados, com ar-condicionado e com capacidade para levar até 8 mil torcedores até a Arena Pernambuco. A passagem começará a ser vendida no dia 22 de maio na entrada principal do shopping ou pela internet. As vendas serão encerradas 24h antes de cada jogo e cada torcedor pode adquirir no máximo cinco passagens por partida. Antes de embarcar, ele deverá trocar o bilhete da passagem pela pulseira e apresentar o ingresso do jogo do dia. O valor do estacionamento é R$6 e a pulseira, para acesso ao ônibus, custa R$40.

Fontes:
Portal da Copa
Portal Brasil