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Infraestrutura

Velocidade nas rodovias federais será monitorada com 2 mil novos equipamentos

por Portal Brasil publicado: 15/12/2010 15h17 última modificação: 28/07/2014 11h38
Divulgação/ Prefeitura de Sabará Nas áreas urbanas das rodovias serão instaladas 1.130 barreiras eletrônicas e 466 equipamentos para monitorar o avanço de sinal vermelho e as faixas de pedestres

Nas áreas urbanas das rodovias serão instaladas 1.130 barreiras eletrônicas e 466 equipamentos para monitorar o avanço de sinal vermelho e as faixas de pedestres

Para reduzir os acidentes em áreas urbanas e rurais, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) assinou nesta terça-feira (14) oito contratos para execução dos serviços instalação e operação de equipamentos de controle de velocidade nas rodovias federais de todo o País. Ao todo, serão instalados 2.696 equipamentos, que vão monitorar 5.392 faixas de trânsito pelo prazo de cinco anos.

O objetivo da medida é aumentar a segurança dos usuários das rodovias federais. Até o mês de março, os primeiros equipamentos serão ligados. Antes disso, eles serão instalados e depois aferidos pelo Inmetro. Só depois poderão entrar em operação.

Segundo o Coordenador de Operações Rodoviárias do DNIT, Luiz Cláudio Varejão, “o cronograma de instalação dos equipamentos vai acompanhar o volume de recursos destinados a esses contratos no orçamento ano a ano. Já temos 10% do valor de cada contrato empenhado”. Os recursos para implantação e operação dos equipamentos são do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e foram avaliados em R$ 804,7 milhões.

 

Equipamentos

Nas áreas urbanas das rodovias serão instaladas 1.130 barreiras eletrônicas (ou lombadas eletrônicas), que fazem o controle ostensivo da velocidade e 466 equipamentos para fiscalizar o avanço de sinal vermelho e a parada sobre faixa de pedestres.

Já nos trechos rurais serão 1.100 radares fixos, do tipo discreto. Este último tipo de máquina é inédito em rodovias federais brasileiras e tem a função de manter a velocidade dos veículos dentro do limite permitido na via.

Já as lombadas eletrônicas (Redutores Eletrônicos de Velocidade) são dispositivos que auxiliam o monitoramento das rodovias, nos pontos onde existe conflito do tráfego de longa distância com fluxo das áreas urbanas.

Para decidir a localização de cada equipamento, o Dnit se baseou em estudos técnicos anuais dos pontos críticos das rodovias federais, elaborados pela autarquia a partir de dados de ocorrência de acidentes levantados pela Polícia Rodoviária Federal em todos os estados.

 

Fonte:
Dnit

 

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