O Hibribus consume 35% menos combustível, com redução de 35% na emissão de gás carbônico, de 80% de óxido de nitrogênio e de 89% de fumaça

Em Curitiba (PR), uma das 12 cidades-sede da Copa do Mundo de 2014, o transporte entre o aeroporto Afonso Pena e a Arena da Baixada será feito pelo Hibribus, ônibus hibrido movido por dois motores, um que utiliza energia elétrica e outro biodiesel. O veículo foi testado nesta terça-feira (27) por comitiva da Fifa, do Comitê Organizador Local do campeonato e do Ministério do Esporte.

Os dois motores funcionam em paralelo. O motor elétrico é utilizado no arranque, até uma velocidade de 20 km/h, gerando energia durante as frenagens. O outro motor entra em funcionamento em velocidades mais altas e fica desligado quando o ônibus está parado. O tempo que o motor a biodiesel fica parado pode representar até 50% do período total de operação do ônibus. Neste tempo, não há emissões de poluentes, pois o motor a combustível se apaga completamente.

O Hibribus consume 35% menos combustível, com redução de 35% na emissão de gás carbônico, de 80% de óxido de nitrogênio e de 89% no material particulado (fumaça). Ao todo, circulam 10 veículos deste tipo em Curitiba e até o fim do ano outros 20 serão incorporados à frota.

“Este projeto faz parte do conjunto do transporte público da cidade. É mais sustentável do que outros modelos híbridos porque usa o biodiesel e não o diesel comum. Acho que servirá como modelo a ser ampliado no país”, disse o prefeito de Curitiba, Luciano Ducci.

O secretário-geral da FIFA, Jérôme Valcke, ressaltou que a sustentabilidade é preocupação da entidade desde o momento da escolha do país sede da Copa. “Quando se organiza um evento como esse, a sustentabilidade é uma necessidade evidente. Estamos investindo muito nas arenas e em mobilidade. Queremos uma Copa verde”, disse.

Arena

Palco de quatro partidas da Copa do Mundo de 2014, a Arena da Baixada está em reforma, com 52,39% dos trabalhos concluídos. Integrante do conselho de administração do COL, Ronaldo comentou a preparação da cidade. “Estamos encantados com o que vimos desde o trajeto do aeroporto. Pudemos ver uma grande movimentação de obras no caminho.”

O estádio está com as demolições da cobertura concluídas e com mais de 90% das cadeiras antigas retiradas. Em uma semana, terminará o trabalho de demolição das torres. As fundações estão com 49%: 729 estacas foram instaladas de um total de 1490. Das 746 unidades de pré-moldados, 222 unidades estão fabricadas. A cobertura está com 21,19% de execução, numa fábrica em Curitiba.

Visitas

Este ciclo de vistorias  da comitiva teve início na segunda-feira, com a passagem pelo Maracanã, e termina na quarta-feira (28), em São Paulo. A visita à Arena Corinthians será a partir das 10h. Do estádio, a delegação segue para a reunião de diretoria do COL, no Centro de Convenções do Anhembi. Após o encontro, haverá entrevista coletiva.

Fonte:

Portal da Copa