A chegada da primeira composição do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) a Cuiabá está programada para a próxima quarta-feira (6). As três carretas que transportam o trem – dividido em três partes para o translado – saíram do Porto de Santos no fim de outubro. Por se tratar de um produto de alta tecnologia, com complexos sistemas de telecomunicação e operação, o transporte demandou uma estratégia logística especial.

O processo de importação desde a fábrica de Bilbao, na Espanha, para o Brasil, é feito pela CAF Brasil, uma das empresas que compõem o Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande, responsável pelo fornecimento do material rodante (trens) e sinalização ferroviária. Em decorrência do complexo procedimento, a importação dos VLTs para Cuiabá exigiu a contratação de uma empresa especializada em logística integrada. A Mac Logistic elaborou todo o plano logístico e é responsável pela execução do mesmo. 

O processo 

Após o descarregamento do trem no Porto de Santos, no dia 24 de outubro, e a execução dos primeiros procedimentos aduaneiros, os três vagões (também chamados de módulos) foram retirados dos mafis (espécie de container) e, por meio da mesa de transbordo, foram colocados em três caminhões com prancha rebaixada. 

Por se tratar de um produto com severas restrições de içamento e maior fragilidade das composições (feitas de ligas leves de alumínio), o VLT é movimentado de uma plataforma para outra via trilhos e sem a necessidade de içamento. Para isso, a empresa responsável pela logística adaptou trilhos nos mafis na plataforma dos caminhões e desenvolveu duas peças exclusivas: a mesa de transbordo (mafi-caminhão) e a rampa de desembarque (com aproximadamente 45 metros de extensão). 

As carretas têm cerca de 100 metros de comprimento e viajam apenas durante o dia, com velocidade média de 40 km/h e monitoramento via satélite 24 horas por dia, durante todo o trajeto, estimado em 1.800 quilômetros de Santos a Cuiabá. 

Chegando à Capital mato-grossense, o processo aduaneiro do primeiro e dos demais VLTs será feito no Porto Seco de Cuiabá, para então ser levado para o pátio de operações, em Várzea Grande. 

O VLT 

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) será implantado nas principais avenidas de Cuiabá e Várzea Grande, totalizando 22 km de extensão. No trajeto estão previstas obras de artes especiais (trincheiras, viadutos e pontes), além da reestruturação da cobertura do córrego da Prainha. 

Serão 33 estações de embarque e desembarque e três terminais de integração, localizados nas extremidades do trecho, além de uma estação diferenciada no Porto, onde também poderá ser feita a integração com ônibus. 

Ao todo serão 40 veículos com sete módulos cada, com capacidade para transportar até 400 pessoas (por veículo), sendo 72 sentados. Entre os benefícios do novo modal estão a  redução da emissão de gases poluentes e de ruídos e a integração do aeroporto à rede hoteleira e ao centro histórico de Cuiabá.

Fonte:

Portal da Copa