A construção da BR-448/RS, inaugurada em dezembro do ano passado, contou com um premiado plano de gestão ambiental, que abrangeu mais de 20 programas, desde o controle de ruídos durante a obra até proteção de recursos hídricos e o reassentamento de 600 famílias em situação de risco social.

Com 22 quilômetros de extensão, a rodovia construída pelo DNIT deve absorver cerca de 40% do trafégo da BR-116, por onde passam diariamente cerca de 170 mil veículos.

Conhecida como Rodovia do Parque, a BR-448 representou uma nova vida para as pessoas que moravam em habitações precárias na Vila do Dique. Houve uma transferência definitiva dessas famílias para um local seguro, com moradias de alvenaria garantindo sua dignidade. Essas pessoas tiveram oportunidade de participar de oficinas de capacitação para atingir melhor qualidade de vida e independência.

Por meio dos Programas Ambientais também foram promovidas ações de preservação da fauna e da flora da região. As árvores localizadas nas áreas afetadas pelas rodovias foram transplantadas para parques, escolas, para a própria faixa de domínio.

Para proteger a fauna, foi realizado desde o monitoramento das espécies até construções de passagens de animais sob a BR, a fim de evitar atropelamentos.

Investimento

A construção da Rodovia do Parque, toda em pista dupla, representa um investimento de R$ 1 bilhão, do PAC - Programa de Aceleração do Crescimento. São oito viadutos, além da ponte estaiada sobre o Rio Gravataí, com 268 metros de comprimento. Ao todo, são 7,7 quilômetros de extensão de Obras de Arte Especiais (viadutos, pontes e passarelas). A estrada também vai funcionar como um dique, para represar as águas do Rio dos Sinos. A cota de terraplenagem foi calculada com base na maior cheia histórica do rio, que ocorreu em 1941.

Fonte:

Ministério de Transportes