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Infraestrutura

Acre assume administração de cinco aeroportos regionais

Aviação civil

Mudança habilita aeródromos de Feijó, Xapuri, Tarauacá, Porto Walter e Marechal a receber recursos governamentais para executar obras de reforma e ampliação
por Portal Brasil publicado: 29/05/2014 12h18 última modificação: 30/07/2014 03h02

O ministro-chefe da Aviação Civil, Moreira Franco, e o governador do Acre, Tião Viana, assinaram os convênios que transferem a administração dos aeroportos de Feijó, Xapuri, Tarauacá, Porto Walter e Marechal Taumaturgo ao governo do estado. Agora, os cinco aeródromos estão habilitados para receber recursos do governo federal.

“Queremos melhorar, e vamos, todos os aeroportos da região, pois sabemos que lá o transporte aéreo é vida”, disse Moreira Franco ao mencionar o difícil acesso ao estado do Acre por terra e água.

Para Tião Viana, a regularização dos aeroportos no Acre representa uma mudança muito esperada pelos acrianos, além de contribuir para o desenvolvimento socioeconômico do estado. “Antes dos aeroportos o isolamento era nossa marca definitiva”, contou. “Nesta semana estarei em dois desses municípios e vou avisar a população, pois isso é motivo de grande alegria”.

Os aeroportos de Porto Walter, Tarauacá e Marechal Taumaturgo estão contemplados na primeira fase do Plano de Investimentos em Logística: Aeroportos e já tiveram os estudos de viabilidade técnica realizados. As próximas etapas serão a elaboração de estudo técnico, produção de anteprojeto e abertura de licitação para as obras.

Aeroportos regionais

O Programa de Investimentos em Logística: Aeroportos, lançado em 2012, prevê R$ 7,3 bilhões em investimentos para a aviação regional. Serão contemplados 270 aeroportos regionais espalhados por todo o território brasileiro: serão 67 aeroportos na região Norte; 64 aeroportos na região Nordeste; 31 aeroportos no Centro-Oeste; 65 aeroportos no Sudeste; e 43 aeroportos na região Sul.

O objetivo é que 96% da população brasileira esteja a menos de 100 km de distância de um aeroporto apto ao recebimento de voos regulares. Ou seja, até os aeroportos regionais, ainda geridos pelo poder público, serão contemplados, uma vez que servirão como uma infraestrutura complementar aos terminais de grandes dimensões.

Fonte:
Secretaria de Aviação Civil

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