Os 14 bairros que serão cortados pelo corredor Transcarioca foram transformados, ao longo dos últimos dois anos, pelas mãos de um exército laranja formado por centenas de operários que deram vida e cara nova à paisagem. Mais do que pedreiros, mestres-de-obras, armadores, engenheiros e operadores de carga, eles atuam como artesãos, dando forma, com cimento, pedra e areia, a 39 km de corredor para diminuir distâncias e interligar caminhos.

"Ver uma obra concluída é sempre motivo de orgulho para nós. Esta aqui, por causa da importância que terá na vida da população do Rio, tem um sabor especial", afirma Raimundo de Freitas, mestre de obras na ponte Cardeal Dom Eugênio Sales, na Barra da Tijuca. Há quase dois anos no Rio, deixou mulher e filhos no município de Viçosa para trabalhar na cidade, e não vê a hora de mostrar à família a Transcarioca pronta.

 No trajeto de 39 km, as mudanças promovidas pela projeto foram muitas: duas pontes (cardeal Dom Eugênio Salles e Prefeito Pereira Passos, na Ilha do Governador), o arco Prefeito Pedro Ernesto, na altura de Ramos, mergulhões e viadutos. Obras de infraestrutura também fizeram parte do pacote do corredor, corrigindo antigos pontos de alagamentos ao longo do traçado, melhorando a iluminação, pavimentando ruas e construindo calçadas.

Morador de Rio das Pedras, na Zona Oeste, Welson Cavalcante prevê benefícios para si próprio ao falar da importância da Transcarioca. "Eu utilizo o BRT da Transoeste e vou usar o da Transcarioca. Como morador da cidade, só vejo benefícios para mim e minha família", diz o pedreiro.

A ligação entre os bairros do subúrbio do Rio diminuirá em 66% o tempo de viagem para cerca de 450 mil pessoas diariamente. São passageiros que moram em Curicica, Taquara, Tanque, Praça Seca, Campinho, Madureira, Vaz Lobo, Vicente de Carvalho, Vila da Penha, Penha, Olaria, Ramos, Barra da Tijuca e Ilha do Governador.

Transcarioca

O sistema de ônibus com obras iniciadas em 2011 será responsável pela ligação entre a Barra da Tijuca e o Aeroporto do Galeão, em uma faixa segregada de 39 km. O sistema de transporte passará ainda pelos bairros de Curicica, Taquara, Tanque, Praça Seca, Campinho, Madureira, Vaz Lobo, Vicente de Carvalho, Vila da Penha, Penha, Olaria e Ramos.

A expectativa é que o corredor reduza em mais de 60% o tempo gasto no trajeto entre a Barra e a Ilha do Governador, permitindo também a integração aos outros modais (trem, metrô e ciclovias) ao longo da via. Projeção indica que um fluxo diário de 450 mil pessoas será atendido pelo sistema.

Fonte:
Portal da Copa