Nesta segunda-feira (9), o Rio Grande do Norte ganha novo aeroporto, em São Gonçalo do Amarante, com capacidade para 6 milhões de passageiros. O local operava em fase de testes desde 31 de maio, com uma média de 36 voos por dia no primeiro fim de semana em atividade. O volume de embarques e desembarques aumentou desde a última quarta-feira (9), quando São Gonçalo do Amarante ganhou autorização para receber voos internacionais.

Com a normalização das operações, o aeródromo Augusto Severo, em Natal, passa a servir apenas como base aérea. São Gonçalo do Amarante será o ponto de entrada no Rio Grande do Note dos torcedores para a Copa do Mundo.

No piso do embarque, o aeródromo conta com 42 balcões de check in compartilhados e seis totens de autoatendimento também compartilhados entre as companhias aéreas, distribuídos num terminal de pé direito alto, amplo, iluminado e muito confortável. Os balcões compartilhados permitem redistribuir filas e abrir novos check in sempre que houver necessidade.

Quando uma determinada companhia aérea tiver mais voos do que outra, ela ocupará um número maior de posições para embarcar os passageiros com maior rapidez. Como todos os terminais estão equipados com sistema que permite acesso ao check in de qualquer uma das empresas, isso será feito com tranquilidade. Painéis dinâmicos acima dos balcões mostram qual companhia aérea está atuando naquele momento em determinada posição.

Dados do aeroporto
•    Investimento até o momento: cerca de R$ 500 milhões
•    Obras do terminal de passageiros, pistas, pátio, terminal de cargas e estacionamento com início de operação sete meses antes do prazo contratual
•    Capacidade: 6,2 milhões de passageiros por ano atendendo a demanda prevista para 2024
•    Área do Terminal de Passageiros: 42 mil m2
•    860 vagas de estacionamento
•    42 balcões de check-in e 6 quiosques de autoatendimento para o embarque dos passageiros
•    8 escadas rolantes
•    22 elevadores
•    Desembarque: 6 esteiras de restituição de bagagens destinadas ao tráfego doméstico e internacional;
•    Pista de 3300 metros x 60 metros, preparada para receber o A 380
•    6 pontes de embarque (fingers), com capacidade para operar 8 aeronaves simultaneamente
•    10 posições de embarque remoto
•    Mais de 210 mil m2 de área de pátio  
•    Edifício de estocagem e operações de importação e exportação composto de áreas de serviços e escritórios, com área de 4 mil m² e capacidade de processamento de 10 mil toneladas por ano.

Fonte:
Portal Brasil, com informações da Secretaria de Aviação Civil