Os trabalhos de duplicação de um trecho de três quilômetros da rodovia Régis Bittencourt, estrada que liga os estados de São Paulo e Paraná, estão concluídos, de acordo com a concessionária responsável pela administração da estrada. O trecho duplicado compreende dois segmentos no sentido São Paulo, entre os quilômetros 363 e 361,5, bem como entre os quilômetros 349 e 347,5, ambos na Serra do Cafezal.

Agora, a concessionária Autopista Régis Bittencourt seguirá executando obras em outros dois segmentos da rodovia, em trechos intercalados, no total de sete quilômetros, em ambos os sentidos da rodovia. Na altura do quilômetro 357, está o túnel de maior extensão projetado para as obras, com aproximadamente 800 metros de comprimento.

Outros dois túneis serão implantados no quilômetro 360 e quilômetro 361, que juntos somam quase 600 metros. Nesse trecho, também estão os dois viadutos mais extensos que compõem as obras de duplicação, com 1,2 quilômetros de comprimento.

Com a conclusão dos trechos, a Serra do Cafezal contará com 22 quilômetros de pista nova duplicada, três túneis e 14 viadutos até o final de 2015. O quarto túnel previsto para a duplicação ficará localizado no km 349, próximo ao Posto Graal Japonês. O trecho restante de oito quilômetros na parte central da Serra, ainda não iniciados, receberá obras na sequência, com contratações por lotes, como tem sido realizado até agora.

Mato Grosso

As obras de recuperação de pavimento da rodovia BR-163, no Mato Grosso, tiveram início na última sexta-feira (1º), em trecho de cerca de 80 quilômetros entre o Posto Gil e o Município de Nova Mutum. Os trabalhos serão realizados pela equipe da empresa Rota do Oeste, responsável pela concessão.

Serão realizadas ações para recuperação total do pavimento da rodovia, o que inclui a retirada da capa asfáltica e microrrevestimento. A previsão de término da revitalização de todo o trecho é até o final de 2014. Nesse período, os motoristas devem estar atentos aos pontos de interrupção parcial da pista, onde serão realizadas operações “pare/siga”, em que o fluxo se divide sobre uma mesma faixa.

Com 850,9 quilômetros de extensão, a BR-163-MT foi concedida para iniciativa privada com o objetivo de exploração da infraestrutura, em 20 de março de 2014, pelo período de 30 anos. A licitação fez parte da 3ª etapa do programa de concessões rodoviárias.

De acordo com o contrato de concessão firmado com a ANTT, está sob a responsabilidade da empresa a duplicação de 453 quilômetros compreendidos entre a divisa com Mato Grosso do Sul até Rondonópolis (MT), do Posto Gil à Sinop (MT), além da Rodovia dos Imigrantes.

Fonte:
Agência Nacional de Transportes Terrestre