O diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, e o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, visitaram nesta semana a obra da Serra do Cafezal/SP (BR-116/SP/PR) após a liberação do tráfego de 16,5 quilômetros de duplicação.

A Autopista Régis Bittencourt, concessionária responsável pela rodovia, seguirá com obras em outros dois segmentos da Serra do Cafezal, em trechos intercalados, totalizando sete quilômetros, em ambos os sentidos da rodovia. Cerca de 1.200 trabalhadores atuam nesta fase, em trechos onde estão em andamento a construção dos túneis previstos no projeto de duplicação.

Na altura do km 357 está o túnel de maior extensão projetado para as obras, com aproximadamente 800 metros de comprimento. Outros dois túneis serão implantados no km 360 e no km 361, que somam quase 600 metros. Nesse trecho, também estão os dois viadutos mais extensos que compõem as obras de duplicação, com 1,2 quilômetros de comprimento.

Com a conclusão desses trechos, a Serra do Cafezal contará com 22 quilômetros de pista nova duplicada, três túneis e 14 viadutos até o final de 2015. O quarto túnel previsto para a duplicação ficará localizado no km 349, próximo ao Posto Graal Japonês. O trecho restante de oito quilômetros na parte central da Serra, ainda não iniciado, receberá obras na sequência, com contratações por lotes, como tem sido realizado até agora. A conclusão total da duplicação da Serra do Cafezal está prevista para fevereiro de 2017.

Duplicação da Serra do Cafezal
A duplicação da Serra do Cafezal é a obra mais importante do contrato de concessão firmado entre a concessionária e a ANTT, pelo fato de o trecho ser o único em pista simples da rodovia. A extensão total da duplicação é de 30 quilômetros, começando no km 336,7 (Juquitiba/SP) e terminando no km 367 (Miracatu/SP) da Rodovia Régis Bittencourt. Destes, 11 já foram duplicados e estão em operação.

Concessão
Com 402 quilômetros de extensão, a BR-116/SP/PR foi concedida para iniciativa privada com o objetivo de exploração da infraestrutura, em 14 de fevereiro de 2008, pelo período de 25 anos. A licitação fez parte da 2ª etapa do programa de concessões rodoviárias.

Fonte:
Agência Nacional de Transportes Terrestres