A assinatura da nova concessão da Ponte Rio–Niterói, nesta segunda-feira (18), permite um ganho imediato para os motoristas que usam diariamente essa importante via de deslocamento. Definido por concorrência em leilão, o preço do pedágio cairá de R$ 5,20 para R$ 3,70 a partir de 1^o de junho deste ano. 

A empresa EcoRodovias venceu o leilão da Ponte Rio–Niterói com uma proposta de redução de 36,67% na tarifa e compromisso de investimento de R$ 3,3 bilhões. Mas o valor a ser cobrado leva em conta a inflação acumulada desde janeiro de 2014, o que levou na prática a uma queda de 29% no preço do pedágio.

Durante a cerimônia de assinatura do contrato, em Brasília,  a presidenta Dilma Rousseff destacou o sucesso da primeira fase do programa de concessões rodoviárias do governo federal. “Conseguimos, nesse período, licitar 5.349 quilômetros de rodovia federal. Isso vai significar, ao longo do tempo, R$ 32 bilhões de investimento”, afirmou a presidenta, observando que o novo modelo de concessão adotado irá contribuir para  reduzir o custo Brasil.

Segundo a presidenta, uma das principais mudanças em relação a outros modelos de concessão é a obrigatoriedade de todos os investimentos nos primeiros cinco anos. Ao mesmo tempo, o pedágio só poderá ser cobrado quando 10% das obras estiverem concluídas. Dilma confirmou que a segunda fase do programa será anunciada em junho. “Esse vai ser um programa de concessões um pouco mais amplo, que vai abranger não apenas rodovias, mas rodovias, ferrovias, aeroportos, portos e outras concessões”.

A Rio-Niterói inaugurada em 1974 foi a primeira concessão de rodovia no Brasil, feita em 1995. O novo leilão definiu que a empresa poderá explorar o serviço pelos próximos 30 anos. Os 151 mil veículos que trafegam diariamente no local serão beneficiados também pelas obras previstas que vão melhorar o fluxo de acesso à ponte.

A participação popular foi destaque na construção do processo licitatório da ponte. Em 2014, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) ouviu os usuários para colher sugestões. Foram realizadas duas audiências públicas, uma no Rio de Janeiro e outra em Brasília, além de uma reunião participativa em Niterói.

PIL

A Ponte Rio–Niterói é um dos trechos rodoviários incluídos no Programa de Investimentos em Logística (PIL), lançado em agosto de 2012. Foram concedidos seis trechos a empresas privadas, num total de 4.873 quilômetros. Somado o trecho da BR 101 (do entroncamento da BA 698 - acesso Mucuri - até a divisa do Espírito Santo com o Rio de Janeiro), concedido no modelo antigo, o total licitado no governo Dilma Rousseff alcançou 5.349 km de rodovias federais. Mais 2.625 quilômetros estão em análise e serão leiloados proximamente.

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